À propos · Hitachi ZX26UAperçu
La Hitachi ZX26U est une mini-pelle compacte à rayon de rotation arrière nul, appartenant à la catégorie des machines d'un poids en ordre de marche de 2,7 tonnes, d'une puissance nominale de 21 hp et équipée d'un godet de 0,08 m³. Sa configuration à rayon de rotation arrière nul permet à la structure supérieure de pivoter sans dépasser la largeur des chenilles, ce qui en fait un choix idéal pour les environnements de travail exigus. La machine est produite en continu depuis 2015, ce qui témoigne de la stabilité et du soutien dont bénéficie cette gamme au sein du portefeuille d’équipements compacts d’Hitachi.
Applications typiquesLieu d'utilisation de cette machine
Les mini-pelles de cette catégorie de poids sont couramment utilisées pour les travaux de construction urbaine, d’aménagement paysager, de drainage et d’installation de réseaux, lorsque l’accès au chantier est restreint ou que la portance du sol est limitée. Grâce à sa conception à rayon de rotation arrière nul, la ZX26U est particulièrement adaptée aux travaux à proximité de murs, de clôtures et de structures, là où l’utilisation d’une machine à rayon de rotation arrière classique serait dangereuse ou peu pratique. Parmi ses autres applications, on peut citer les travaux de fondations résidentielles, le creusement de tranchées pour des canalisations et les petites opérations de démolition dans des cours exiguës ou des environnements intérieurs.
Inspection du marché de l'occasionCe qu'il faut vérifier avant d'acheter
Les acheteurs qui inspectent une ZX26U d'occasion doivent accorder la priorité à l'état du train de roulement, car les chenilles en caoutchouc, les galets et les pignons représentent une part importante du coût de possession des engins de cette catégorie, et leur taux d'usure est directement lié aux types de sols sur lesquels l'engin a été utilisé. Il convient de vérifier l’étanchéité et l’usure des flexibles hydrauliques, des joints de vérins ainsi que l’état des axes de la flèche et du bras, en particulier sur les engins utilisés avec des marteaux hydrauliques ou d’autres équipements à cycle de fonctionnement élevé. Le carnet d’entretien est essentiel pour les engins en production continue depuis 2015, car il permet aux acheteurs de vérifier le respect des intervalles d’entretien prévus. L’état de la cabine, y compris l’intégrité des dispositifs ROPS/FOPS et la visibilité, doit être évalué afin de détecter tout signe de choc ou de réparation structurelle. Dans la mesure du possible, un test de fonctionnement de tous les circuits hydrauliques et une vérification du palier de pivotement de la structure supérieure, visant à détecter tout jeu ou bruit, permettront de déterminer l’état mécanique global de la machine.
Marché actuelPosition tarifaire
La ZX26U est en concurrence directe avec la Volvo EC27 et la Wacker Neuson EZ28 sur le segment des pelles à rayon de rotation nul de moins de 3 tonnes. Face à la Volvo EC27, dont le poids est légèrement supérieur (environ 2,8 tonnes), la machine Hitachi offre un poids en ordre de marche légèrement inférieur tout en affichant une puissance comparable, de l’ordre de 20 hp, ce qui fait de ces deux machines des alternatives proches pour les acheteurs qui privilégient l’accès au chantier plutôt que la puissance de creusement brute. La Wacker Neuson EZ28 est une concurrente directe dans la même catégorie de poids (2,8 tonnes) ; son héritage industriel européen séduit les acheteurs bénéficiant de réseaux de service après-vente Wacker Neuson bien établis. Au sein de ce groupe de concurrents, la notoriété de la marque Hitachi dans la catégorie des pelles hydrauliques et la longévité de la gamme de modèles ZX26U, lancée à partir de 2015, soutiennent une demande constante. Les facteurs qui influencent la valeur d’une machine au sein de sa fourchette de prix comprennent le nombre d’heures de service enregistrées, l’état général de la mécanique et du train de roulement, la présence d’un système d’attache rapide, le nombre et le type d’accessoires hydrauliques inclus, la configuration de la cabine, ainsi que l’existence d’une garantie constructeur restante ou d’une extension de garantie.
