Kubota KX016 d'occasion : 12 annonces en direct, €13k–€18k

Combien coûte un Kubota KX016 d'occasion en Europe ?

Chez les concessionnaires indépendants européens, les annonces de Kubota KX016 d'occasion vont actuellement de 13 450 € à 17 500 €, la moyenne du marché se situant autour de 15 952 €. L'année, les heures de fonctionnement et la configuration font varier le prix dans cette fourchette. Sur la base de 12 annonces actives, mises à jour quotidiennement.

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Spécifications · Comparaison

Comment le KX016 se positionne dans sa catégorie.

Les concurrents les plus proches sont sélectionnés automatiquement par catégorie et classe de poids. Spécifications issues des fiches techniques des fabricants ; prix issus des annonces récentes des concessionnaires.

Kubota

KX016

En un coup d'œil

Classe de poids

1.6 t

1.5 t

Puissance

Moteur

Kubota D782-E3-BH-2EU

Yanmar 3TNE68

Perkins 403D-07

Puissance

13 hp

13–14 hp

15 hp

Dimensions

Poids en ordre de marche

1,540 kg

1,500–1,650 kg

1,554 kg

Longueur

3,710 mm

—

3,860 mm

Largeur

990 mm

1,000–1,320 mm

981 mm

Hauteur

2,350 mm

2,260 mm

2,326 mm

Longueur de transport

3,710 mm

—

3,860 mm

Plage de travail

Capacité du godet

0.03 m³

0.04 m³

0.03 m³

Profondeur de fouille max.

2,250 mm

2,100 mm

2,273 mm

Portée maximale

3,730 mm

—

3,901 mm

Rayon de pivotement arrière

—

1,103 mm

Transmission

Vitesse de déplacement

3.8 km/h

—

3.5 km/h

Marché

Prix demandé moyen · UE

€16k

—

Fourchette de prix

€13k – €18k

— – —

Annonces actives

12

0

À propos · Kubota KX016

Aperçu

La Kubota KX016 est une mini-pelle compacte de la catégorie des moins de 2 tonnes, d’un poids en ordre de marche de 1 540 kg et dotée d’une puissance moteur de 13 hp. Avec une capacité de godet de 0,03 m³, elle s’inscrit clairement dans le segment des machines légères, adaptées aux chantiers exigus où une machine plus imposante ne peut pas intervenir. La KX016 témoigne de la présence bien établie de Kubota sur le marché des machines de moins de 2 tonnes, un segment que le constructeur approvisionne depuis longtemps avec des transmissions spécialement conçues et une géométrie de châssis compacte.

Applications typiques

Lieu d'utilisation de cette machine

Les engins de cette catégorie de poids et de puissance sont principalement utilisés pour l’aménagement paysager, l’aménagement de jardins, le creusement de tranchées pour les réseaux et les travaux dans des environnements à accès restreint, tels que les démolitions en intérieur ou les parcelles urbaines clôturées. La catégorie des engins de moins de 2 tonnes est également courante dans les flottes de location au service des entrepreneurs en travaux de terrassement résidentiels. Son encombrement réduit et sa faible pression au sol la rendent adaptée aux surfaces fragiles et aux zones piétonnes exiguës.

Marché actuel

Position tarifaire

La KX016 est en concurrence directe avec la Yanmar B15 et la JCB 15C-1 sur le segment des mini-pelles de moins de 2 tonnes. Par rapport à la Yanmar B15, la KX016 offre un poids en ordre de marche plus élevé, à 1 540 kg, ce qui peut être le signe d’une plus grande robustesse structurelle et d’une meilleure stabilité du contrepoids lors des travaux d’excavation. Par rapport à la JCB 15C-1, la KX016 se situe dans la même fourchette de puissance générale, mais les acheteurs évaluent généralement les différences en matière de réseau d’assistance des concessionnaires, de disponibilité des pièces détachées et de conception du châssis lorsqu’ils prennent une décision d’achat. Au sein de cette catégorie, les caractéristiques qui font varier le prix d’une machine dans sa fourchette de prix comprennent le nombre d’heures de service enregistrées, la présence ou non d’une lame et d’une flèche décalée, la présence d’équipements d’origine tels que des attaches rapides hydrauliques ou des godets de différentes largeurs, l’état général du train de roulement, y compris l’usure des chenilles en caoutchouc, ainsi que l’historique d’entretien documenté. Les machines issues de parcs de location et disposant d’un historique d’entretien complet ont tendance à occuper une position plus favorable que les engins exploités à titre privé dont la documentation est incomplète.

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