Informazioni su · JCB 85ZPanoramica
Il JCB 85Z è un miniescavatore a raggio di rotazione zero da 8,5 tonnellate, che si colloca nella fascia alta del segmento degli escavatori compatti, colmando il divario tra le vere e proprie mini-macchine e i tradizionali escavatori midi a raggio corto. La sua configurazione a raggio di rotazione zero permette al contrappeso di rimanere all’interno della larghezza dei cingoli durante la rotazione, rendendolo perfetto per gli ambienti di lavoro stretti dove uno sbalzo posteriore convenzionale creerebbe pericoli. La macchina si posiziona in una classe caratterizzata da un equilibrio tra la praticità di trasporto e la forza di scavo e la capacità di sollevamento tipiche delle macchine più grandi.
Applicazioni tipicheDove viene utilizzata questa macchina
L’85Z viene impiegata in cantieri urbani, lavori di drenaggio e di rete, e nella preparazione dei terreni dove l’accesso è limitato da edifici, recinzioni o dal traffico in corso. Questa classe di dimensioni è comune anche nel paesaggismo, nello scavo delle fondamenta per complessi residenziali e nei lavori di frantumazione secondaria quando è dotata di un martello demolitore idraulico. La geometria a raggio di rotazione zero lo rende una scelta ricorrente per le demolizioni interne, lo scavo di scantinati e qualsiasi applicazione in cui la macchina debba lavorare vicino a muri o altre strutture fisse.
Ispezione del mercato dell'usatoCosa controllare prima dell'acquisto
L'ispezione di un 85Z dovrebbe iniziare dal sottocarro, poiché i componenti dei cingoli rappresentano un costo di revisione significativo in questa classe di peso. Controlla il profilo dei denti del pignone, le condizioni delle ruote di tendimento e l'usura dei pattini dei cingoli su tutta la lunghezza di entrambe le catene. Sulle macchine a raggio di rotazione zero, presta particolare attenzione alla corona di rotazione per verificare il gioco e lo stato del grasso, e ispeziona il supporto del contrappeso alla ricerca di eventuali segni di danni da urto che potrebbero indicare che la macchina è stata utilizzata in spazi ristretti senza un’adeguata gestione dello spazio libero. Verifica che tutti i circuiti idraulici ausiliari funzionino correttamente e che le impostazioni di portata e pressione non siano state modificate rispetto alla calibrazione di fabbrica. Controlla la cronologia degli avvisi relativi al DPF e al motore tramite il quadro strumenti e richiedi al concessionario di scaricare i codici di errore disponibili. Verifica che l’attacco rapido, se presente, sia un’unità compatibile e riconosciuta e che il sistema di ritenuta secondario di sicurezza sia intatto. La documentazione completa degli interventi di manutenzione, i manuali originali e i registri PDI documentati sostengono il valore del mezzo e riducono il rischio per l’acquirente.
Mercato attualePosizionamento di prezzo
Nel segmento delle macchine a raggio di rotazione zero da 8 a 9 tonnellate, il JCB 85Z viene spesso messo a confronto con il Volvo ECR88D, il Kubota KX080-4, lo Yanmar SV100 e il Doosan DX85R-3. La macchina JCB si distingue da molti di questi concorrenti per la sua geometria a raggio di rotazione posteriore pari a zero in questa classe di peso, che alcuni rivali offrono solo nella versione con raggio di rotazione posteriore convenzionale a parità di peso operativo. Le caratteristiche che influenzano il prezzo di una singola macchina all’interno della sua fascia di prezzo includono le ore di servizio registrate, la documentazione completa della cronologia degli interventi di manutenzione, il paese in cui è stata utilizzata in precedenza, la configurazione del circuito idraulico (ausiliario singolo o doppio), gli accessori installati, come un attacco rapido idraulico o una pinza, le condizioni del sottocarro, compreso il tipo di pattini dei cingoli e la vita utile residua, e le specifiche della cabina, tra cui la presenza di aria condizionata e telecamera posteriore. Le macchine con poche ore di servizio, una storia verificabile di un unico proprietario e un pacchetto coordinato di attacco rapido e benna si collocano costantemente nella fascia alta del mercato, mentre le unità con molte ore di servizio o quelle con usura del sottocarro non risolta vengono vendute a prezzo scontato.
