À propos · JCB 85ZAperçu
La JCB 85Z est une mini-pelle de 8,5 tonnes à rayon de rotation arrière nul, ce qui la place dans le haut de gamme du segment des pelles compactes, où elle comble le fossé entre les véritables mini-pelles et les pelles midi conventionnelles à rayon de rotation réduit. Sa configuration à rayon de rotation arrière nul permet au contrepoids de rester dans la largeur des chenilles pendant la rotation, ce qui la rend adaptée aux environnements de travail exigus où un porte-à-faux arrière classique constituerait un danger. La machine se positionne dans une catégorie caractérisée par un équilibre entre la facilité de transport et la force d'excavation ainsi que la capacité de levage associées à des engins de plus grande taille.
Applications typiquesLieu d'utilisation de cette machine
La 85Z est utilisée dans les chantiers de construction urbaine, les travaux de drainage et de réseaux, ainsi que pour la préparation de chantiers où l'accès est limité par des bâtiments, des palissades ou la gestion du trafic en cours. Sa catégorie de taille est également courante dans l'aménagement paysager, le creusement de fondations pour des lotissements résidentiels et les travaux de démolition secondaire lorsqu'elle est équipée d'un marteau hydraulique. Sa géométrie à rayon de rotation arrière nul en fait un choix récurrent pour la démolition intérieure, le creusement de sous-sols et toute application où la machine doit travailler à proximité de murs ou d’autres structures fixes.
Inspection du marché de l'occasionCe qu'il faut vérifier avant d'acheter
L'inspection d'une 85Z doit commencer par le train de roulement, car les composants des chenilles représentent un coût de remise en état important dans cette catégorie de poids. Vérifiez le profil des dents des roues dentées, l'état des roues de renvoi et l'usure des patins de chenille sur toute la longueur des deux chaînes. Sur les engins à rayon de rotation nul, portez une attention particulière au jeu et à l’état de la graisse de la couronne d’orientation, et inspectez la fixation du contrepoids afin de détecter tout signe de dommage par choc qui pourrait indiquer que l’engin a été utilisé dans des espaces confinés sans gestion adéquate des dégagements. Vérifiez que tous les circuits hydrauliques auxiliaires sont fonctionnels et que les réglages de débit et de pression n’ont pas été modifiés par rapport à l’étalonnage d’usine. Consultez l’historique des alertes relatives au FAP embarqué et au moteur via le tableau de bord et demandez au concessionnaire de vous fournir, le cas échéant, les codes d’erreur téléchargeables. Vérifiez que l’attelage rapide, le cas échéant, est un équipement homologué et compatible, et que le dispositif de retenue de sécurité secondaire est intact. Un dossier d’entretien complet, les manuels d’origine et les rapports d’inspection avant livraison (PDI) documentés contribuent tous à la valeur de la machine et réduisent les risques pour l’acheteur.
Marché actuelPosition tarifaire
Dans le segment des pelles à rayon de rotation arrière nul de 8 à 9 tonnes, la JCB 85Z est le plus souvent comparée à la Volvo ECR88D, à la Kubota KX080-4, à la Yanmar SV100 et à la Doosan DX85R-3. La machine JCB se distingue de plusieurs de ces concurrents par sa géométrie à rayon de rotation arrière nul dans cette catégorie de poids, alors que certains concurrents ne proposent qu’une version à rayon de rotation arrière conventionnel pour un poids en ordre de marche équivalent. Les caractéristiques qui influent sur le prix d’une machine au sein de sa fourchette de prix comprennent le nombre d’heures de service enregistrées, l’historique complet des entretiens, le pays d’utilisation antérieur, la configuration du circuit hydraulique (auxiliaire simple ou double), les équipements installés, tels qu’un attelage rapide hydraulique ou une pince, l’état du train de roulement, notamment le type de patins de chenilles et leur durée de vie restante, ainsi que les spécifications de la cabine, notamment la présence de la climatisation et d’une caméra de recul. Les machines présentant un faible nombre d’heures de service, un historique vérifiable de possession par un seul propriétaire et un ensemble attache rapide et godet assorti occupent systématiquement le haut de gamme du marché, tandis que les engins ayant un nombre d’heures élevé ou présentant une usure non résolue du train de roulement se négocient à prix réduit.
