Bulldozer1979–presentEurope

Komatsu D155

40,506 kg354 hp9.4 m³ blade80.3 kPaMoyenne du marché €259k · 4 annonces · 2 sous le prix du marché

Vue de côtéKomatsu D155
Komatsu D155 side elevation
Poids en ordre de marche
40,506 kg
Longueur
6,301 mm
Fig · proportionnel à la fiche technique · bulldozer
Marché en direct

4 prix demandés actifs en Europe

Moyenne du marché€259k

Les prix de vente se situent entre €252k et €268k, environ 205% au-dessus de la moyenne du marché.

NL
€122k
BE
€93k
PL
€62k
EE
€45k
DE
€90k
  • 20239,189 hrs · BE · nom du concessionnaire masqué€249k
  • 20238,108 hrs · BE · nom du concessionnaire masqué€254k
Basé sur 4 annonces de concessionnaires récemment consultées.Au 16 Jun 2026

Ce modèle se situe 127% au-dessus de de la moyenne de classe sur 30 modèles comparables.

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MarqueKomatsu
ModèleD155
Spécifications · Comparaison

Comment le D155 se positionne dans sa catégorie.

Les concurrents les plus proches sont sélectionnés automatiquement par catégorie et classe de poids. Spécifications issues des fiches techniques des fabricants ; prix issus des annonces récentes des concessionnaires.

 
Komatsu
D155
1979–present
Caterpillar
D8
Dressta
TD-25
1999–present
En un coup d'œil
Classe de poids
41 t
40 t
40 t
Puissance
Moteur
Komatsu SAA6D140E-7
Cat C15 ACERT
CCEC QSNT-C375S30
Puissance
354 hp
354 hp
375 hp
Couple maximal
1,825 Nm
Réservoir de carburant
625 L
627 L
825 L
Dimensions
Poids en ordre de marche
40,506 kg
39,750 kg
40,000 kg
Longueur
6,301 mm
4,647 mm
7,430 mm
Largeur
4,060 mm
4,042 mm
4,050 mm
Hauteur
3,505 mm
3,566 mm
3,750 mm
Train de roulement
Largeur des patins
610 mm
610 mm
560 mm
Longueur de contact au sol
3,213 mm
3,206 mm
3,245 mm
Pression au sol
80.3 kPa
89.6 kPa
94.7 kPa
Plage de travail
Largeur de la lame
4,060 mm
4,042 mm
4,050 mm
Capacité de la lame
9.4 m³
10.3 m³
9.6 m³
Transmission
Boîte de vitesses
Komatsu TORQFLOW, 3F/3R
Electronically-controlled powershift, 3F/3R
Powershift
Vitesse de déplacement
11.6 km/h
10.6 km/h
11 km/h
Marché
Prix demandé moyen · UE
€259k
€89k
Fourchette de prix
€252k€268k
€89k€89k
Annonces actives
4
1
0
Spécifications · fiches techniques du fabricantPrix · annonces récentes des concessionnaires, fenêtre glissante
À propos · Komatsu D155

Aperçu

The Komatsu D155 is a very large crawler bulldozer in the 38–41-tonne class, developed since 1995. It delivers 354 hp from a Komatsu SAA6D140E-7 engine and moves up to 9.7 m³ per pass with a semi-U blade. The D155AX-8 variant adds Komatsu's intelligent Machine Control (iMC) technology, which automatically controls blade lift and tilt to maintain a pre-set design grade.

Applications typiques

Lieu d'utilisation de cette machine

The D155 is used on large earthmoving contracts: motorway interchange construction, embankment formation, large-scale quarry stripping, and dam or flood-defence core material placement. In Germany, it appears on Autobahn A-class projects with mass earthmoving targets in the millions of cubic metres. Belgian and Dutch port expansion projects use it for sand and clay placement on new industrial estates. Low-loader transport is required; mobilisation costs must be included in project budgets.

Inspection du marché de l'occasion

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

At 39,500 kg, this machine places extreme demands on its undercarriage. A full undercarriage replacement costs €35,000–€55,000 depending on specification. Obtain an independent undercarriage measurement report from a Komatsu dealer before purchase. Inspect the main frame for field welding indicating prior cracking. Check for smooth shifts through all transmission ranges under load and review transmission fault codes in the ECM history.

Marché actuel

Position tarifaire

The D155 competes primarily with the Caterpillar D8T at this size class. Both platforms have global parts support. German contractor-grade machines from 2015–2022 command premium prices but supply is thin. Buyers in the DACH region typically source machines from contractor dispersal sales. Prices were broadly stable in 2025, with iMC-equipped machines attracting a 15–20% premium over conventional variants.

Notre équipe

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