Name: Komatsu D61PX
Brand: Komatsu
Availability: InStock

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Spécifications · Comparaison

Comment le D61PX se positionne dans sa catégorie.

Les concurrents les plus proches sont sélectionnés automatiquement par catégorie et classe de poids. Spécifications issues des fiches techniques des fabricants ; prix issus des annonces récentes des concessionnaires.

Komatsu

D61PX

2008–present

En un coup d'œil

Classe de poids

20 t

18 t

17 t

Puissance

Moteur

Komatsu SAA6D107E-3

Cat C7.1 ACERT

FPT F4HFE6132

Puissance

168 hp

166 hp

164 hp

Couple maximal

—

Réservoir de carburant

372 L

299 L

322 L

Dimensions

Poids en ordre de marche

19,460 kg

17,792 kg

17,353 kg

Longueur

5,480 mm

3,740 mm

5,588 mm

Largeur

3,860 mm

4,084 mm

3,302 mm

Hauteur

3,185 mm

3,109 mm

2,921 mm

Train de roulement

Largeur des patins

860 mm

840 mm

864 mm

Longueur de contact au sol

3,165 mm

3,118 mm

3,050 mm

Pression au sol

31.78 kPa

33.1 kPa

48.3 kPa

Plage de travail

Largeur de la lame

3,860 mm

4,084 mm

3,302 mm

Capacité de la lame

3.81 m³

3.21 m³

4.05 m³

Transmission

Boîte de vitesses

Hydrostatic HST

Hydrostatic, 5F/5R

Hydrostatic

Vitesse de déplacement

9 km/h

10.1 km/h

9.3 km/h

Marché

Prix demandé moyen · UE

€98k

€97k

—

Fourchette de prix

€86k – €110k

€63k – €139k

— – —

Annonces actives

15

18

0

À propos · Komatsu D61PX

Aperçu

The Komatsu D61PX is a mid-size crawler bulldozer in the 15–20-tonne class, produced continuously since 2008. The PX designation indicates the low-ground-pressure (LGP) wide-track configuration, reducing bearing pressure to roughly 0.37 kg/cm². It is powered by a Komatsu SAA6D107E-1 Tier 3 engine producing 168 hp. The hydrostatic drivetrain allows precise speed control without gear changes. The D61PX-23 series added enhanced cab comfort, auto-deceleration, and a rear-view monitoring system.

Applications typiques

Lieu d'utilisation de cette machine

Dutch and Belgian contractors use the D61PX for polder drainage, land reclamation, and pipeline route preparation on clay and peat soils. LGP tracks prevent soil compaction on weak subgrades. Additional uses include road sub-base grading, levelling agricultural land before tile drainage installation, and light quarry work where a smaller machine reduces mobilisation costs.

Inspection du marché de l'occasion

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Check the track frames for cracks and uneven roller wear. LGP pads add lateral stress on older machines. Inspect blade push-arms and tilt-cylinder seals. These leak hydraulic fluid without obvious external signs. Request the ECM download. Service intervals should be 500 hours, and oil-pressure and coolant-temperature histories should be clean. Machines above 12,000 hours usually need an undercarriage rebuild at €8,000–€14,000. Factor that into the offer.

Marché actuel

Position tarifaire

The D61PX competes with the Caterpillar D6N in the 15–20-tonne dozer segment. The hydrostatic drive suits precision finish-grading; Cat's power-shift suits heavy push work. Demand in the NL/BE market has been stable, supported by ongoing infrastructure and residential development. Prices for 2015–2020 machines have held firm with modest softening in the wider used-equipment market.

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