17,792 kg166 hp3.21 m³ blade33.1 kPaMoyenne du marché €114k · 11 annonces · 6 sous le prix du marché
Les prix de vente se situent entre €63k et €190k, environ 34% au-dessus de la moyenne du marché.
Chez les concessionnaires indépendants européens, les annonces de Caterpillar D6N d'occasion vont actuellement de 62 500 € à 190 000 €, la moyenne du marché se situant autour de 113 800 €. L'année, les heures de fonctionnement et la configuration font varier le prix dans cette fourchette. Sur la base de 11 annonces actives, mises à jour quotidiennement.
6 annonces sous le prix du marché en ce moment. Nous vous répondons dans les 15 minutes en vous proposant les offres les plus pertinentes par rapport à vos critères.
Chaque ligne est une étape que notre équipe exécute lorsque vous demandez un modèle. Les chiffres proviennent du marché européen en direct : ce que nous avons lu cette semaine, ce que nous signalerions, et ce que nous vous enverrions si vous le demandiez.
Les concurrents les plus proches sont sélectionnés automatiquement par catégorie et classe de poids. Spécifications issues des fiches techniques des fabricants ; prix issus des annonces récentes des concessionnaires.
The Caterpillar D6N is a medium-class tracked bulldozer with an operating weight of 17,792 kg and an engine output of 166 hp. It occupies a well-established position in the mid-size dozer segment, offering a blade capacity of 3.21 m³ suited to a broad range of earthmoving tasks. Built on Caterpillar's proven D6 platform, it represents a mainstream choice for contractors seeking a balance of push capacity and machine footprint.
Machines in this class are typically deployed on site preparation, road construction, land clearing, and bulk earthmoving assignments where a mid-size footprint is preferred over larger equipment. The D6N's blade capacity makes it effective for grading, rough cut work, and reclamation projects. Its weight class also suits pipeline corridor preparation and utility infrastructure grading.
Inspection of any medium dozer should prioritise undercarriage wear, as track components represent a significant portion of ongoing maintenance costs in this class. Buyers should assess sprocket, roller, and idler condition carefully, along with track pad wear. Engine hours should be cross-referenced with service records rather than relied upon in isolation. Hydraulic system integrity, blade cutting edge wear, and the condition of the cab and operator controls are all meaningful indicators of how the machine has been maintained. Machines with documented scheduled maintenance and available telematics history provide greater confidence in condition assessment. Requesting a pre-purchase inspection by a qualified technician is standard practice in this segment.
The D6N competes directly with the Komatsu D61PX and the John Deere 850J in the medium dozer segment. Against the Komatsu D61PX, the D6N is cross-shopped primarily on undercarriage configuration options and dealer support network, while both machines occupy comparable weight and power brackets. The John Deere 850J targets operators prioritising powertrain serviceability and cab environment, giving buyers a meaningful alternative with a similar operating weight class. Within the D6N's own price band, the attributes that move a unit higher or lower include accumulated service hours, blade configuration, the presence of technology packages such as grade control systems, undercarriage condition, and overall service history documentation. Machines with factory-fit attachments or current GPS-grade technology command stronger positioning relative to base-specification units.
Prix demandé moyen affiché comme delta par rapport à la moyenne de la classe (€114k).
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