1,770 kg16 hpMoyenne du marché €17k · 5 annonces · 3 sous le prix du marché
Les prix de vente se situent entre €16k et €19k, environ 31% en dessous de la moyenne du marché.
Ce modèle se situe 26% en dessous de de la moyenne de classe sur 204 modèles comparables.
Chez les concessionnaires indépendants européens, les annonces de Volvo EC18 d'occasion vont actuellement de 15 500 € à 18 620 €, la moyenne du marché se situant autour de 17 360 €. L'année, les heures de fonctionnement et la configuration font varier le prix dans cette fourchette. Sur la base de 5 annonces actives, mises à jour quotidiennement.
Nous comparons le prix, l'année, les heures de fonctionnement et l'adéquation, puis nous vous envoyons sous 24 heures une sélection vérifiée avec des liens directs vers le vendeur.
Les concurrents les plus proches sont sélectionnés automatiquement par catégorie et classe de poids. Spécifications issues des fiches techniques des fabricants ; prix issus des annonces récentes des concessionnaires.
La Volvo EC18 est une mini-pelle de la catégorie des moins de 2 tonnes, avec un poids en ordre de marche de 1 770 kg et une puissance moteur de 16 hp. Elle est conçue pour les chantiers exigus et difficiles d'accès où un encombrement réduit est essentiel pour son utilisation. La capacité nominale du godet est de 0,036 m³, ce qui la positionne clairement dans le segment des travaux de terrassement légers du marché des mini-pelles.
Les engins de cette catégorie de poids sont utilisés pour les travaux de terrassement résidentiels, le creusement de tranchées pour les réseaux, l'aménagement paysager et les projets de drainage, lorsque l'accès au chantier limite l'utilisation d'engins plus imposants. Leurs dimensions compactes les rendent également particulièrement adaptés aux travaux à l'intérieur de bâtiments, dans les jardins clos et le long de couloirs de service étroits. Les entrepreneurs intervenant en milieu urbain choisissent souvent cette catégorie pour les chantiers où la remise en état de la chaussée ou la protection des surfaces restreignent l’utilisation d’engins plus lourds.
Lors de l'inspection d'une machine de cette catégorie, privilégiez un contrôle approfondi du train de roulement, notamment l'état des chenilles en caoutchouc, l'usure des galets et l'étanchéité des joints du moteur d'entraînement, car ces composants nécessitent des travaux de remise en état importants sur une machine de moins de 2 tonnes. Examinez la flèche et le bras de godet afin de détecter d’éventuelles fissures au niveau des points de pivotement et des cordons de soudure, puis actionnez toutes les fonctions hydrauliques pour vérifier que les mouvements sont fluides et réactifs, sans dérive ni retard. Vérifiez que la couronne d’orientation ne présente pas de jeu excessif et que tous les graisseurs sont en place et ont été utilisés. Demandez les carnets d’entretien disponibles afin de vous assurer que les intervalles de vidange d’huile et de remplacement des filtres ont bien été respectés. Vérifiez que la lame, le cas échéant, fonctionne correctement, et vérifiez l’état de tous les accessoires inclus dans la vente. Une inspection préalable à l’achat réalisée par un ingénieur indépendant est recommandée pour les machines dont l’historique documenté est limité.
L'EC18 est en concurrence directe avec la Komatsu PC17 et la Takeuchi TB216 sur le segment des mini-pelles de moins de 2 tonnes. Face à la Komatsu PC17, la Volvo présente un léger avantage en termes de poids et de puissance, avec respectivement 1 770 kg et 16 hp, ce qui peut influencer sa capacité de profondeur d’excavation et sa stabilité sur les terrains en pente. La Takeuchi TB216 constitue une alternative comparable, proposée par une marque bénéficiant d'une forte notoriété de son réseau de concessionnaires sur certains marchés ; les acheteurs comparent souvent ces deux modèles en fonction de la disponibilité des pièces de rechange et de la compatibilité des accessoires. Au sein de cette catégorie, les caractéristiques qui déterminent la position de chaque machine dans sa fourchette de prix sont le nombre d’heures de service accumulées, l’état mécanique général, la présence d’une lame et d’une flèche décalée, l’équipement en accessoires tels que les attaches rapides hydrauliques, la configuration (auvent ou cabine), ainsi que le dossier d’entretien. Les machines présentant un faible nombre d’heures de service, un historique d’entretien complet et une gamme d’accessoires plus étendue se situent systématiquement dans le haut de la fourchette de valeur, tandis que les unités ayant un nombre d’heures élevé et dotées d’une configuration de base se situent dans le bas de cette fourchette.
Prix demandé moyen affiché comme delta par rapport à la moyenne de la classe (€17k).
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