Mini ExcavatorEurope

Yanmar VIO17

Moyenne du marché €22k · 3 annonces · 0 sous le prix du marché

Vue de côtéYanmar VIO17
Yanmar VIO17 side elevation
Fig · proportionnel à la fiche technique · mini-pelle
Marché en direct

3 prix demandés actifs en Europe

Moyenne du marché€22k

Les prix de vente se situent entre €14k et €29k, environ 11% en dessous de la moyenne du marché.

NL
€34k
BE
€21k
DE
€37k
IT
€19k
PL
€27k
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Basé sur 3 annonces de concessionnaires récemment consultées.Au 29 Oct 2026

Ce modèle se situe 5% en dessous de de la moyenne de classe sur 204 modèles comparables.

Combien coûte un Yanmar VIO17 d'occasion en Europe ?

Chez les concessionnaires indépendants européens, les annonces de Yanmar VIO17 d'occasion vont actuellement de 13 980 € à 29 351 €, la moyenne du marché se situant autour de 22 401 €. L'année, les heures de fonctionnement et la configuration font varier le prix dans cette fourchette. Sur la base de 3 annonces actives, mises à jour quotidiennement.

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Les meilleures offres disponibles pour Yanmar VIO17 en Europe.

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MarqueYanmar
ModèleVIO17

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Spécifications · Comparaison

Comment le VIO17 se positionne dans sa catégorie.

Les concurrents les plus proches sont sélectionnés automatiquement par catégorie et classe de poids. Spécifications issues des fiches techniques des fabricants ; prix issus des annonces récentes des concessionnaires.

 
Yanmar
VIO17
En un coup d'œil
Classe de poids
—
Puissance
Moteur
—
Puissance
—
Dimensions
Poids en ordre de marche
—
Longueur
—
Largeur
—
Hauteur
—
Longueur de transport
—
Plage de travail
Capacité du godet
—
Profondeur de fouille max.
—
Portée maximale
—
Rayon de pivotement arrière
—
Transmission
Vitesse de déplacement
—
Marché
Prix demandé moyen · UE
€22k
Fourchette de prix
€14k – €29k
Annonces actives
3
Spécifications · fiches techniques du fabricantPrix · annonces récentes des concessionnaires, fenêtre glissante
À propos · Yanmar VIO17

Aperçu

La Yanmar VIO17 est une mini-pelle sans déport arrière appartenant à la catégorie des machines dont le poids en ordre de marche est inférieur à 2 tonnes, conçue pour les chantiers exigus et difficiles d'accès. Elle est équipée d’un moteur diesel Yanmar et se classe parmi les plus petites machines du segment des mini-pelles, où un encombrement réduit et l’absence totale de porte-à-faux arrière constituent les priorités techniques déterminantes. Cette machine est spécialement conçue pour les marchés et les applications où les contraintes d’espace excluent l’utilisation d’équipements plus volumineux.

Applications typiques

Lieu d'utilisation de cette machine

Le VIO17 est adapté aux travaux d'entretien urbain, à l'aménagement paysager résidentiel, au creusement de tranchées de drainage et à la démolition en intérieur, lorsque la largeur des portes ou des couloirs limite la taille des engins. Sa configuration à rayon de rotation arrière nul lui permet de travailler à proximité de murs, de clôtures et de véhicules stationnés sans risque de collision arrière, ce qui en fait un choix pratique pour les flottes des collectivités locales et des entrepreneurs intervenant en milieu urbain. Cette catégorie d’engins est également régulièrement utilisée dans l’horticulture sous serre, l’entretien des canalisations et les travaux de fondation sur des terrains exigus.

Inspection du marché de l'occasion

Ce qu'il faut vérifier avant d'acheter

Inspectez soigneusement le train de roulement, car les chenilles en caoutchouc et les galets de roulement représentent le coût d'usure le plus important sur une machine de cette catégorie, et leur état peut varier considérablement. Vérifiez l'absence de fuites hydrauliques au niveau de tous les joints de tige de vérin, des raccords de flexibles et du moteur de pivotement, puis actionnez toutes les fonctions sur toute leur course afin de vous assurer d'une réponse fluide et régulière. Vérifiez que la lame descend et maintient sa position sous charge sans dériver, ce qui témoigne de l’intégrité de la vanne principale et des joints des vérins. Sur une machine à rayon de rotation arrière nul, assurez-vous que la rotation de la cabine ne touche pas les chenilles et ne présente aucun contact ni flexion anormale. Passez en revue tous les carnets d’entretien disponibles, en particulier les traces des intervalles de remplacement des filtres et des fluides, et vérifiez que le compteur d’heures correspond à l’usure visible du siège, des pédales et des leviers de commande. Si l’engin est équipé d’un attache rapide hydraulique, actionnez-le sous charge et inspectez le mécanisme de verrouillage pour détecter tout jeu ou fissure.

Marché actuel

Position tarifaire

Dans la catégorie des engins de moins de 2 tonnes à rayon de braquage nul, le VIO17 est le plus souvent comparé au Kubota U17, au Takeuchi TB216 et au Bobcat E17. La marque Yanmar jouit d'une solide réputation en matière de fiabilité des moteurs et de disponibilité des pièces sur les marchés européens et australasiens, ce qui lui permet de maintenir la demande face à des concurrents bénéficiant d'un soutien moins étendu. Le Kubota U17 s'appuie sur un réseau de concessionnaires tout aussi bien établi, tandis que le Takeuchi TB216 et le Bobcat E17 ont tendance à attirer les acheteurs à la recherche d'un confort de cabine spécifique ou d'une disposition des commandes particulière. Dans une tranche de prix donnée, les principaux critères qui font varier à la hausse ou à la baisse la valeur d’une VIO17 d’occasion sont les heures de service enregistrées, la présence d’un attache-rapide hydraulique, le nombre et l’état des équipements inclus, la configuration de la lame, le choix entre un auvent et une cabine intégrale, ainsi que l’usure générale du châssis et des dents du godet. La documentation relative à l’historique d’entretien et le fait que la machine n’ait eu qu’un seul propriétaire lui confèrent systématiquement un avantage concurrentiel par rapport aux machines présentant un nombre d’heures comparable mais dépourvues de tels justificatifs.

Notre équipe

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