8,600 kg55 hpMedia di mercato €26k · 20 annunci · 14 sotto il prezzo di mercato
I prezzi di vendita si attestano tra €23k e €32k, circa 4% sopra la media di mercato.
Tra i concessionari indipendenti europei, gli annunci di Volvo ECR88 usati vanno attualmente da € 23.400 a € 31.926, con una media di mercato intorno a € 26.189. Anno, ore di lavoro e configurazione fanno variare il prezzo all'interno di questa fascia. Sulla base di 20 annunci attivi, aggiornati ogni giorno.
14 annunci sotto il prezzo di mercato in questo momento. Ti rispondiamo entro 15 minuti con i risultati più pertinenti alle tue specifiche.
Ogni riga è un passaggio che il nostro team compie quando chiedi un modello. I numeri vengono dal mercato europeo in tempo reale: ciò che abbiamo letto questa settimana, ciò che segnaleremmo, e ciò che invieremmo se lo chiedessi.
I concorrenti più vicini vengono selezionati automaticamente per categoria e classe di peso. Le specifiche provengono dalle schede tecniche dei produttori; i prezzi provengono dagli annunci recenti dei rivenditori.
Il Volvo ECR88 è un miniescavatore a raggio di rotazione ridotto della classe da 8 tonnellate, dotato di uno sbalzo posteriore ridotto che consente di lavorare in spazi ristretti o con ostacoli. Ha un peso operativo di 8.600 kg e una potenza del motore di 55 hp, il che lo colloca nella fascia alta del segmento dei miniescavatori convenzionali. La capacità della benna è di 0,2 m³, in linea con le esigenze di scavo e livellamento tipiche di questa classe di peso.
L'ECR88 è ideale per i lavori di manutenzione urbana, lo scavo di trincee lungo le strade e la preparazione dei cantieri, dove lo spazio limitato impedisce l'uso di macchine più grandi. Il suo raggio di rotazione compatto lo rende una scelta pratica per lavorare vicino a strutture, recinzioni o nel traffico. La posa di condutture, i progetti di drenaggio e gli interventi di sistemazione del verde in aree con accesso limitato rappresentano i principali ambiti di impiego per le macchine di questa categoria.
Il controllo del sottocarro è una priorità su qualsiasi miniescavatore di questa classe di peso, poiché l’usura dei cingoli, le condizioni dei rulli e l’usura dei pignoni si accumulano in misura proporzionale alla natura del lavoro svolto, non solo alle ore di funzionamento. Chi acquista dovrebbe chiedere i registri di manutenzione e verificare che i tubi idraulici, i perni del braccio e il sistema di articolazione della benna non presentino segni di perdite o gioco eccessivo. Il cuscinetto di rotazione va controllato sia per il movimento verticale che per quello orizzontale. Sull’ECR88 in particolare, l’alloggiamento a rotazione ridotta va ispezionato per verificare la presenza di danni da contatto, poiché la sua configurazione favorisce l’uso in ambienti in cui la vicinanza agli ostacoli è inevitabile. Lo stato dell’olio motore, i tubi del liquido di raffreddamento e gli intervalli di manutenzione del filtro dell’aria sono controlli standard per tutta la categoria. La presenza di un attacco rapido certificato, di linee idrauliche ausiliarie o di una lama aggiunge flessibilità operativa e va valutata per verificarne la compatibilità con gli accessori già in tuo possesso.
Nel segmento delle macchine compatte da 8 tonnellate, l’ECR88 viene confrontato principalmente con il Kubota KX080 e il Doosan DX85. Il Kubota KX080 è un’alternativa consolidata, con una solida rete di concessionari e ricambi, e chi compra spesso lo valuta in base alla facilità di manutenzione e alla disponibilità dell’assistenza. Il Doosan DX85 si colloca su un livello di peso e potenza simile, e di solito gli acquirenti valutano i due modelli in base all’ergonomia della cabina, alle prestazioni idrauliche e all’infrastruttura di assistenza del marchio. L’ECR88 si distingue grazie alla tecnologia Volvo per il raggio di rotazione ridotto e alla sua integrazione nell’ecosistema più ampio delle macchine movimento terra Volvo. In qualsiasi fascia di prezzo per questo modello, le caratteristiche principali che influenzano la vendita di un’unità sono le ore di funzionamento registrate, la cronologia di manutenzione, le condizioni del sottocarro, la presenza di un attacco rapido o di un sistema idraulico ausiliario, e se la macchina conserva la benna originale o è dotata di un pacchetto di accessori verificato. Anche le scelte di configurazione, come il tipo di lama e le specifiche della cabina, influenzano il posizionamento all’interno della fascia di prezzo.
Il prezzo di vendita medio è mostrato come delta rispetto alla media della classe (€26k).
Il nostro team analizza il mercato europeo e invia da tre a sette opzioni reali per un Volvo ECR88. La nostra scelta, e perché. Gratis finché siamo nuovi.
Avvia una richiesta