Name: Komatsu D61PX
Brand: Komatsu
Availability: InStock

Prywatna wysyłka

W tym tygodniu wyślij mi e-mailem tańszy Komatsu D61PX.

6 oferty poniżej ceny rynkowej teraz. Odpiszemy w ciągu 15 minut z bezpośrednimi linkami do dealerów. Bez prowizji, bez przekierowania. Sam kontaktujesz się ze sprzedawcą.

Specyfikacja · Porównanie

Jak D61PX wypada w swojej klasie.

Najbliżsi konkurenci automatycznie wybierani według kategorii i klasy wagowej. Specyfikacje z kart katalogowych producenta; ceny z ostatnich ofert dealerów.

Komatsu

D61PX

2008–present

W skrócie

Klasa wagowa

20 t

18 t

17 t

Moc

Silnik

Komatsu SAA6D107E-3

Cat C7.1 ACERT

FPT F4HFE6132

Moc

168 hp

166 hp

164 hp

Szczytowy moment obrotowy

—

Zbiornik paliwa

372 L

299 L

322 L

Wymiary

Masa robocza

19,460 kg

17,792 kg

17,353 kg

Długość

5,480 mm

3,740 mm

5,588 mm

Szerokość

3,860 mm

4,084 mm

3,302 mm

Wysokość

3,185 mm

3,109 mm

2,921 mm

Podwozie

Szerokość buta

860 mm

840 mm

864 mm

Rozstaw ogniw na podłożu

3,165 mm

3,118 mm

3,050 mm

Nacisk na podłoże

31.78 kPa

33.1 kPa

48.3 kPa

Zakres roboczy

Szerokość lemiesza

3,860 mm

4,084 mm

3,302 mm

Pojemność lemiesza

3.81 m³

3.21 m³

4.05 m³

Napęd

Przekładnia

Hydrostatic HST

Hydrostatic, 5F/5R

Hydrostatic

Prędkość jazdy

9 km/h

10.1 km/h

9.3 km/h

Rynek

Średnia cena ofertowa · UE

€98k

€97k

—

Zakres cen

€86k – €110k

€63k – €139k

— – —

Aktywne oferty

15

18

0

Informacje · Komatsu D61PX

Przegląd

The Komatsu D61PX is a mid-size crawler bulldozer in the 15–20-tonne class, produced continuously since 2008. The PX designation indicates the low-ground-pressure (LGP) wide-track configuration, reducing bearing pressure to roughly 0.37 kg/cm². It is powered by a Komatsu SAA6D107E-1 Tier 3 engine producing 168 hp. The hydrostatic drivetrain allows precise speed control without gear changes. The D61PX-23 series added enhanced cab comfort, auto-deceleration, and a rear-view monitoring system.

Typowe zastosowania

Gdzie ta maszyna jest używana

Dutch and Belgian contractors use the D61PX for polder drainage, land reclamation, and pipeline route preparation on clay and peat soils. LGP tracks prevent soil compaction on weak subgrades. Additional uses include road sub-base grading, levelling agricultural land before tile drainage installation, and light quarry work where a smaller machine reduces mobilisation costs.

Kontrola rynku wtórnego

Co sprawdzić przed zakupem

Check the track frames for cracks and uneven roller wear. LGP pads add lateral stress on older machines. Inspect blade push-arms and tilt-cylinder seals. These leak hydraulic fluid without obvious external signs. Request the ECM download. Service intervals should be 500 hours, and oil-pressure and coolant-temperature histories should be clean. Machines above 12,000 hours usually need an undercarriage rebuild at €8,000–€14,000. Factor that into the offer.

Obecna sytuacja rynkowa

Pozycja cenowa

The D61PX competes with the Caterpillar D6N in the 15–20-tonne dozer segment. The hydrostatic drive suits precision finish-grading; Cat's power-shift suits heavy push work. Demand in the NL/BE market has been stable, supported by ongoing infrastructure and residential development. Prices for 2015–2020 machines have held firm with modest softening in the wider used-equipment market.

Pozostań w zasięgu