Name: Komatsu D61PX
Brand: Komatsu
Availability: InStock

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Especificación · Comparación

Cómo se alinea el D61PX en su clase.

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Komatsu

D61PX

2008–present

De un vistazo

Clase de peso

20 t

18 t

17 t

Potencia

Motor

Komatsu SAA6D107E-3

Cat C7.1 ACERT

FPT F4HFE6132

Potencia

168 hp

166 hp

164 hp

Par máximo

—

Depósito de combustible

372 L

299 L

322 L

Dimensiones

Peso operativo

19,460 kg

17,792 kg

17,353 kg

Longitud

5,480 mm

3,740 mm

5,588 mm

Anchura

3,860 mm

4,084 mm

3,302 mm

Altura

3,185 mm

3,109 mm

2,921 mm

Tren de rodaje

Ancho de zapata

860 mm

840 mm

864 mm

Huella sobre el suelo

3,165 mm

3,118 mm

3,050 mm

Presión sobre el suelo

31.78 kPa

33.1 kPa

48.3 kPa

Alcance de trabajo

Ancho de hoja

3,860 mm

4,084 mm

3,302 mm

Capacidad de hoja

3.81 m³

3.21 m³

4.05 m³

Transmisión

Hydrostatic HST

Hydrostatic, 5F/5R

Hydrostatic

Velocidad de desplazamiento

9 km/h

10.1 km/h

9.3 km/h

Mercado

Precio de venta medio · UE

€98k

€97k

—

Gama de precios

€86k – €110k

€63k – €139k

— – —

Anuncios activos

15

18

0

Acerca de · Komatsu D61PX

Resumen

The Komatsu D61PX is a mid-size crawler bulldozer in the 15–20-tonne class, produced continuously since 2008. The PX designation indicates the low-ground-pressure (LGP) wide-track configuration, reducing bearing pressure to roughly 0.37 kg/cm². It is powered by a Komatsu SAA6D107E-1 Tier 3 engine producing 168 hp. The hydrostatic drivetrain allows precise speed control without gear changes. The D61PX-23 series added enhanced cab comfort, auto-deceleration, and a rear-view monitoring system.

Aplicaciones típicas

Dónde se utiliza esta máquina

Dutch and Belgian contractors use the D61PX for polder drainage, land reclamation, and pipeline route preparation on clay and peat soils. LGP tracks prevent soil compaction on weak subgrades. Additional uses include road sub-base grading, levelling agricultural land before tile drainage installation, and light quarry work where a smaller machine reduces mobilisation costs.

Inspección del mercado de segunda mano

Qué hay que comprobar antes de comprar

Check the track frames for cracks and uneven roller wear. LGP pads add lateral stress on older machines. Inspect blade push-arms and tilt-cylinder seals. These leak hydraulic fluid without obvious external signs. Request the ECM download. Service intervals should be 500 hours, and oil-pressure and coolant-temperature histories should be clean. Machines above 12,000 hours usually need an undercarriage rebuild at €8,000–€14,000. Factor that into the offer.

Mercado actual

Posición de precios

The D61PX competes with the Caterpillar D6N in the 15–20-tonne dozer segment. The hydrostatic drive suits precision finish-grading; Cat's power-shift suits heavy push work. Demand in the NL/BE market has been stable, supported by ongoing infrastructure and residential development. Prices for 2015–2020 machines have held firm with modest softening in the wider used-equipment market.

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