ExcavatorEuropa

Volvo ECR145

15,238 kg120 hpMedia di mercato €84k · 15 annunci · 5 sotto il prezzo di mercato

Vista lateraleVolvo ECR145
Volvo ECR145 side elevation
Peso operativo
15,238 kg
Lunghezza
7,400 mm
Fig · proporzionale alla scheda tecnica · escavatore cingolato
Mercato in diretta

15 prezzi richiesti attivi in tutta Europa

Media di mercato€84k

I prezzi di vendita si attestano tra €42k e €105k, circa 32% sopra la media di mercato.

NL
€77k
BE
€48k
DK
€73k
PL
€65k
IT
€27k
  • 201110,097 hrs · NL · nome del rivenditore nascosto€40k
  • 2010NL · nome del rivenditore nascosto€42k
  • 2010NL · nome del rivenditore nascosto€42k
  • 2010NL · nome del rivenditore nascosto€42k
In base a 15 annunci di rivenditori analizzati di recente.Aggiornato al 15 Sept 2026

Quanto costa un Volvo ECR145 usato in Europa?

Tra i concessionari indipendenti europei, gli annunci di Volvo ECR145 usati vanno attualmente da € 41.500 a € 104.500, con una media di mercato intorno a € 83.750. Anno, ore di lavoro e configurazione fanno variare il prezzo all'interno di questa fascia. Sulla base di 15 annunci attivi, aggiornati ogni giorno.

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MarcaVolvo
ModelloECR145
Se ci avessi chiesto un ECR145 questa settimanaDal team · 15 lettiCosa avrebbe fatto il nostro team

15 candidati filtrati, ridotti a pochi selezionati.

Ogni riga è un passaggio che il nostro team compie quando chiedi un modello. I numeri vengono dal mercato europeo in tempo reale: ciò che abbiamo letto questa settimana, ciò che segnaleremmo, e ciò che invieremmo se lo chiedessi.

  • Letti questa settimana
    15
  • Sopra il prezzo di mercato
    10
  • Sotto il prezzo di mercato
    5
  • Da inviarticap 3
    3
Specifiche · Confronto

Come si posiziona lo ECR145 nella sua categoria.

I concorrenti più vicini vengono selezionati automaticamente per categoria e classe di peso. Le specifiche provengono dalle schede tecniche dei produttori; i prezzi provengono dagli annunci recenti dei rivenditori.

In sintesi
Classe di peso
15 t
15 t
15 t
Potenza
Motore
Volvo D4J
JCB EcoMAX 444 (Tier 4i / Stage IIIB)
Isuzu AI-4JJ1X
Potenza
92–120 hp
109 hp
120–122 hp
Dimensioni
Peso operativo
14,435–16,677 kg
15,200–15,617 kg
14,700–16,530 kg
Lunghezza
7,400 mm
7,510–7,680 mm
7,690–8,200 mm
Larghezza
1,990–2,690 mm
2,490 mm
2,470–2,490 mm
Altezza
2,860–2,900 mm
2,755 mm
3,130–3,220 mm
Lunghezza di trasporto
7,400 mm
7,680 mm
7,690 mm
Campo di lavoro
Capacità della benna
0.25–0.82 m³
0.45–0.81 m³
0.45–0.7 m³
Profondità massima di scavo
5,140–6,040 mm
4,810–6,050 mm
4,610–5,520 mm
Sbraccio massimo
7,840–8,850 mm
7,520–8,660 mm
7,840–8,690 mm
Trasmissione
Velocità di marcia
5.5 km/h
5.6 km/h
30–35 km/h
Mercato
Prezzo di vendita medio · UE
€84k
€29k
€77k
Fascia di prezzo
€42k€105k
€29k€29k
€63k€92k
Annunci attivi
15
1
12
Specifiche · schede tecniche del produttorePrezzi · annunci recenti dei rivenditori, finestra scorrevole
Informazioni su · Volvo ECR145

Panoramica

The Volvo ECR145 is a short-radius crawler excavator in the 15-tonne class, offering an operating weight of 15,238 kg and an engine output of 120 hp. Its compact tail-swing design allows it to operate in confined sites where a conventional long-tail machine of equivalent weight would be restricted. With a rated bucket capacity of 0.69 m3, it sits at the productive end of the mid-class segment, balancing digging performance with site accessibility. The ECR145 is a recognised production unit within the Volvo excavator lineup, positioned between compact and full-size mid-range machines.

Applicazioni tipiche

Dove viene utilizzata questa macchina

The 15-tonne short-radius class is well suited to urban construction, road and utility work, and site preparation tasks where working envelopes are tight or access is restricted. The 0.69 m3 bucket capacity supports productive cycle times in foundation digging, trenching, and drainage installation without the logistical overhead of a larger machine. Demolition support, material handling with appropriate attachments, and pipeline work are also consistent applications for this class.

Ispezione del mercato dell'usato

Cosa controllare prima dell'acquisto

Inspection of any used 15-tonne crawler excavator should begin with the undercarriage, as track components including pads, rollers, idlers, and sprockets are subject to significant wear and represent a meaningful portion of reconditioning expenditure. Buyers should assess slew ring play, which can be checked by attempting to rock the upperstructure against the undercarriage, as excessive movement indicates bearing wear. Hydraulic system integrity warrants careful attention: examine ram seals for weeping, check hose condition throughout the boom, arm, and bucket circuit, and confirm smooth, controlled movement across all functions without drift. Engine condition should be evaluated by checking for smoke at startup and under load, reviewing oil condition, and confirming coolant is clean and free of contamination. On short-radius machines such as the ECR145, the compact tail configuration places additional importance on counterweight and rear-frame inspection for impact damage common in confined-site operation. Availability and currency of service documentation, particularly for major component work, significantly affects both the risk profile and the negotiating position of any transaction.

Mercato attuale

Posizionamento di prezzo

The Volvo ECR145 is routinely cross-shopped against the Hitachi ZX140 and the JCB JS145. Relative to the Hitachi ZX140, the ECR145 carries a higher operating weight at 15,238 kg compared to the ZX140's lighter class positioning, which may favour the Volvo in applications requiring greater digging force and stability. Against the JCB JS145, the ECR145 distinguishes itself through its short-radius configuration, whereas the JS145 is a conventional-tail machine, making the Volvo the preferred choice where site geometry is constrained. Within the used market, the attributes that move any individual unit within its price band include accumulated service hours, maintenance history and documentation, configuration specifics such as blade or offset boom fitment, the presence or absence of additional attachments such as hydraulic quick couplers or hammers, undercarriage condition, and overall cosmetic and structural condition. Machines with verifiable service records and lower hours command a stronger position in the band; high-hour units or those with deferred maintenance trade at the lower end.

Il nostro team

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