Excavator2015–presentEuropa

Volvo EC220

22,000 kg173 hpMedia del mercado €105k · 11 anuncios · 5 por debajo del mercado

Vista lateralVolvo EC220
Volvo EC220 side elevation
Peso operativo
22,000 kg
Longitud
9,700 mm
Fig · proporcional a la ficha técnica · excavadora de orugas
Mercado en vivo

11 precios pedidos activos en toda Europa

Media del mercado€105k

Los precios de venta se sitúan entre €88k y €130k, alrededor de un 65% por encima de la media del mercado.

NL
€77k
BE
€48k
DK
€73k
PL
€65k
IT
€27k
  • 20259 hrs · NL · nombre del vendedor oculto€85k
  • 20259 hrs · NL · nombre del vendedor oculto€85k
  • 20224,873 hrs · IT · nombre del vendedor oculto€90k
  • 20259 hrs · NL · nombre del vendedor oculto€93k
Basado en 11 anuncios de concesionarios analizados recientemente.A partir de 17 Sept 2026

¿Cuánto cuesta un Volvo EC220 de segunda mano en Europa?

Entre los concesionarios independientes europeos, los anuncios de Volvo EC220 de segunda mano oscilan actualmente entre 87.800 € y 129.900 €, con una media de mercado en torno a 104.744 €. El año, las horas de trabajo y la configuración mueven el precio dentro de ese rango. Basado en 11 anuncios activos, actualizados a diario.

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MarcaVolvo
ModeloEC220
Si nos hubieras pedido un EC220 esta semanaDel equipo · 11 leídosLo que habría hecho nuestro equipo

11 candidatos filtrados, a unos pocos elegidos.

Cada fila es un paso que sigue nuestro equipo cuando pides un modelo. Los números vienen del mercado europeo en directo: lo que leímos esta semana, lo que marcaríamos, y lo que te enviaríamos si nos lo pidieras.

  • Leídos esta semana
    11
  • Por encima del mercado
    6
  • Por debajo del mercado
    5
  • Podríamos enviartecap 3
    3
Especificación · Comparación

Cómo se alinea el EC220 en su clase.

Los competidores más cercanos se seleccionan automáticamente por categoría y clase de peso. Especificaciones de las hojas de datos del fabricante; precios de los anuncios recientes de los concesionarios.

 
Volvo
EC220
2015–present
JCB
JS220
Hitachi
ZX210
De un vistazo
Clase de peso
22 t
22 t
22 t
Potencia
Motor
Volvo D6 Tier 4F
4HKIX
Isuzu 4HK1
Potencia
173 hp
172 hp
158–165 hp
Dimensiones
Peso operativo
22,000 kg
21,902 kg
21,600–23,700 kg
Longitud
9,700 mm
9,580 mm
9,660 mm
Anchura
3,000 mm
2,990 mm
2,800–2,990 mm
Altura
3,100 mm
2,950 mm
2,960–3,040 mm
Longitud de transporte
9,700 mm
9,580 mm
9,450–9,750 mm
Alcance de trabajo
Capacidad de la cuchara
1.2 m³
1.15 m³
0.51–1.2 m³
Profundidad máx. de excavación
6,735 mm
6,020 mm
6,670–6,710 mm
Alcance máximo
9,932 mm
9,170 mm
9,750–9,810 mm
Transmisión
Velocidad de desplazamiento
5.5 km/h
5.5 km/h
3.5–5.6 km/h
Mercado
Precio de venta medio · UE
€105k
€48k
€50k
Gama de precios
€88k€130k
€42k€55k
€38k€67k
Anuncios activos
11
4
27
Especificaciones · hojas de datos del fabricantePrecios · anuncios recientes de concesionarios, ventana deslizante
Acerca de · Volvo EC220

Resumen

The Volvo EC220 is a 22-tonne crawler excavator positioned in the 20-to-25-tonne middle segment of the hydraulic excavator market. It delivers 173 hp through its engine and operates with a standard bucket capacity of 1.2 cubic metres, placing it firmly in the general-purpose medium class. Production began in 2015 and the model remains in active manufacture, meaning used examples span a broad age and specification range. Volvo's engineering emphasis on hydraulic efficiency and operator ergonomics is a consistent characteristic across the production run.

Aplicaciones típicas

Dónde se utiliza esta máquina

The EC220 is suited to earthmoving, foundation work, utility trenching, and road-construction groundworks where a 22-tonne machine offers the reach and breakout force required without the logistics burden of a larger class. It is commonly deployed on civil infrastructure projects, site-clearance operations, and bulk-excavation tasks where a 1.2 cubic metre bucket provides productive cycle times. The machine's weight class also makes it practical for projects with moderate ground-bearing constraints or restricted transport access.

Inspección del mercado de segunda mano

Qué hay que comprobar antes de comprar

Inspection of any 22-tonne crawler excavator in this class should prioritise undercarriage wear, as track rollers, idlers, and link assemblies represent a significant share of lifecycle cost and condition varies considerably with the terrain in which the machine has worked. Hydraulic systems should be checked for cylinder seal condition, hose integrity, and any evidence of contamination, as the EC220's hydraulic efficiency is central to its class position and degraded fluid quality accelerates component wear. Service history documentation is material to valuation: verified records of scheduled maintenance, filter changes, and any major component replacements reduce buyer risk substantially. Where a machine has been fitted with attachments, confirm that auxiliary hydraulic ratings match the attachment specifications and that any quick-coupler fitment has been properly integrated. Cab and control condition reflects operator care across the machine's working life and is a practical indicator of overall maintenance standards. For machines produced from 2015 onward, verify software and telematics compatibility if remote fleet management is a procurement requirement.

Mercado actual

Posición de precios

In the 20-to-25-tonne crawler excavator segment, the EC220 is regularly cross-shopped against the Hitachi ZX210 and the JCB JS220. The Hitachi ZX210 sits slightly below the EC220 on operating weight and is associated with a strong dealer-service network inherited from its construction-equipment lineage, while the EC220 matches or exceeds it on rated engine output at 173 hp. The JCB JS220 occupies a comparable weight class and competes directly on general-purpose versatility, though Volvo's reputation for cab comfort and fuel-management systems differentiates the EC220 for buyers prioritising operating economy over a long ownership cycle. Within the EC220's own price band, the primary value drivers are accumulated service hours, maintenance history documentation, machine configuration (long-reach boom, reduced-tail-swing, or standard), installed attachments such as quick couplers or auxiliary hydraulic lines, geographic operating conditions, and overall physical condition of undercarriage components and structural elements.

Nuestro equipo

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