Walsen op de Europese tweedehandsmarkt.

Grondwalsen en asfaltwalsen zijn verschillende machines

Walsen splitsen eerst op naar wat ze verdichten, want een grondwals en een asfaltwals zijn voor verschillende klussen gebouwd en kruisen elkaar zelden.

Grondwalsen met één trommel, glad of met stampvoet, verdichten grondwerk en onderbouw. Ze lopen van lichte 3-tonsmachines tot zware 20-tonswalsen op grote infrastructuur. Tandem-asfaltwalsen, met twee stalen trommels, werken wegdek af en lopen van compacte 1,5-tonsmachines voor paden en reparaties tot 14-tonswalsen op snelwegwerk.

Er is een derde groep: walsen op luchtbanden en kleine handwalsen en sleuvenverdichters. Voor de meeste kopers is de vraag simpelweg grond of asfalt, en daarna het gewicht dat past bij de te verdichten laag.

Wat kopers in deze klasse eigenlijk doen met de machine

Grondwalsen worden gekocht door grondwerk- en infrastructuuraannemers om vulling in lagen te verdichten, het onzichtbare werk dat bepaalt of een weg of fundering standhoudt. Stampvoettrommels pakken samenhangende klei; gladde trommels passen bij granulaire onderbouw.

Asfaltwalsen worden gekocht door asfaltaannemers en lopen in strakke volgorde achter de afwerkmachine. De compacte tandemklasse doet parkeerterreinen, paden en stedelijk herstelwerk. De zwaardere tandems doen hoofdwegen.

Wat een aanbieding je niet vertelt, is de staat van de trommel, en op een wals is de trommel het werkoppervlak dat het resultaat bepaalt.

Wat het belangrijkst is bij het kopen van tweedehands

Walsen tonen vaak weinig uren, omdat ze in korte stoten werken, dus staat en trommelconditie tellen zwaarder dan de teller.

Drie dingen om te controleren vóór de uren. De trommel eerst: zoek op een asfaltwals naar deuken, krassen en vlakke plekken die de mat tekenen; controleer op een grondwals de slijtage van de stampvoet. Het trilsysteem als tweede, het hart van de machine, dus laat hem draaien, voel of de amplitude gelijk is en luister naar lagergeluid. Aandrijving en besturing als derde, inclusief het knikpunt op een tandem. Controleer het watersproeisysteem en de tank op asfaltwalsen, want een verstopt systeem ruïneert een wegdek.

Een wals die een jaar ongebruikt buiten stond, kan er slechter aan toe zijn dan een die in vast werk draait.

Waar de Europese markt nu staat

Het aanbod van walsen volgt de wegenbouwcyclus, het diepst in Duitsland, Nederland en Polen, waar infrastructuurbudgetten de vloten laten doordraaien.

Hamm, Bomag, Caterpillar en Dynapac voeren het aanbod aan, met Ammann en Wacker Neuson erachter. De middelzware grondklasse met één trommel is het meest liquide. Asfalt-tandems houden hun waarde goed vast, omdat asfaltaannemers machines lang in dienst houden en goede gebruikte exemplaren niet altijd voorhanden zijn.