Koparki przeładunkowe na europejskim rynku używanym.

Klasy zasięgu i masy, które wyznaczają zadanie

Koparki przeładunkowe kupuje się według zasięgu i masy eksploatacyjnej razem, bo zasięg decyduje, co maszyna może załadować, a masa, jak stabilnie to robi.

Mniejsza klasa, poniżej 25 ton, obsługuje składy drewna, mniejsze złomowiska i przeładunek odpadów, często w wersji stacjonarnej na kolumnie lub na mobilnym podwoziu kołowym. Klasa średnia, mniej więcej 25 do 40 ton, to ogólny rozmiar dla złomu i recyklingu w całej Europie. Powyżej 40 ton to maszyny portowe i do dużych złomowisk, z długim zasięgiem i wysoko podniesioną kabiną.

Większość koparek przeładunkowych jeździ na kołach dla mobilności na placu, choć istnieją wersje gąsienicowe i stacjonarne na kolumnie. Kabina zwykle się podnosi, bo operator musi zaglądać do ciężarówki lub ładowanego boksu.

Co kupujący w tej klasie naprawdę robią z maszyną

Koparki przeładunkowe kupują handlarze złomu, firmy recyklingowe, składy drewna i porty, maszyny zbudowane do ładowania i sortowania, nie do kopania. Praca jest powtarzalna i ciągła, często na dwie zmiany dziennie.

Firmy złomowe i recyklingowe to największy rynek w Europie, obsługujący klasę średnią z chwytakiem lub magnesem. Składy drewna i biomasy wybierają lżejsze maszyny z chwytakiem do drewna. Porty i duże zakłady przetwórcze obsługują ciężkie maszyny o długim zasięgu.

Czego oferta nie powie, to jak ciężko maszyna pracowała, a koparka przeładunkowa na ciągłej pracy zmianowej starzeje się szybko, cokolwiek mówi kalendarz.

Co liczy się najbardziej przy zakupie używanego

Godziny pracy koparki przeładunkowej są wysokie, bo maszyna pracuje bez przerwy, więc wysoki licznik jest normalny, a prawdziwym testem jest kondycja.

Trzy rzeczy do sprawdzenia przed głównym wskaźnikiem. Najpierw hydraulika: ciągła praca chwytaka i obrotu mocno obciąża pompy i siłowniki, więc liczy się wolny ruch i wycie pompy. Po drugie sworznie wysięgnika, ramienia i układu dźwigni, w poszukiwaniu luzu i napraw spawów po ciągłych cyklach obciążenia. Po trzecie podwozie lub koła i mechanizm podnoszenia kabiny. Potwierdzenia wymaga też to, że osprzęt, chwytak, magnes lub nożyce, wchodzi w skład, działa i pasuje do maszyny.

Generator do magnesu, jeśli praca go wymaga, to znaczny dodatkowy koszt do potwierdzenia.

Gdzie obecnie znajduje się rynek europejski

Podaż koparek przeładunkowych w Europie to specjalistyczny, węższy rynek, skupiony w Niemczech, Holandii i Belgii, sercu europejskiego handlu złomem i recyklingu.

Fuchs, Sennebogen i Liebherr przodują w ofertach, za nimi przeładunkowe odmiany Caterpillara i Hitachi. Ponieważ maszyny kupuje się do pracy i trzyma latami, dobre używane egzemplarze pojawiają się rzadko i trzymają mocną cenę, gdy się pojawią. Najbardziej płynna jest średnia klasa do złomu i recyklingu.